6400吨巨梁上演空中转身

　　“成功！”9月28日凌晨零时30分，随着现场一阵欢呼声，杭绍台铁路施工建设再传捷报，绍兴特大桥跨萧甬铁路连续梁转体对接成功！

　　此次转体的连续梁位于东关街道104国道边小山头。该梁总重量6400吨，全长97.5m，桥梁转体长度88m，转体69度。

　　“为了不影响萧甬铁路的正常运行，我们采取了‘先建后转’的方法。先在顺铁路方向浇筑，浇筑完成后再通过转体装置转体，横跨铁路。”施工现场负责人介绍，这样一来，整个施工周期都不会影响萧甬铁路的通行。

　　“在深夜转体施工，也同样是出于安全考虑。”鉴于萧甬铁路车流密集，此次转体施工，需要在铁路部门给定的封锁“天窗点”进行，时间紧，任务重，施工安全风险高。施工方在此次转体施工过程中严格控制工艺流程，确保了转体连续梁施工安全、质量可控。在正式转体施工过程中，项目技术人员实时监控动力系统及转体各部位运行情况，测量人员通过专业仪器进行测量，时刻关注转体桥梁两端的高差，确保桥梁的安全成功转体，经过近90分钟的努力，顺利完成对接。

　　杭绍台铁路全长271公里，连接杭州、绍兴和台州，是国家首批社会资本投资铁路示范项目。全线建成后，将实现浙江省一小时交通圈，带动沿线经济发展。该连续梁的“华丽转身”也是杭绍台铁路绍兴地区唯一一个转体梁施工项目，这个“卡脖子”工程的顺利打通，标志着该项目建设取得新突破，为2021年全面建成通车奠定了有力基础。