杭甬运河宁波－绍兴内河集装箱运输开通

　　宁波12月20日电(记者 林波)12月20日，拥有千年历史的杭甬运河宁波段首次迎来集装箱船舶，4艘内河集装箱船舶装载着88个标准集装箱，从宁波舟山港镇海港区出发，沿着杭甬运河向西航行，预计于12月21日抵达绍兴港现代物流园。这标志着杭甬运河宁波-绍兴内河集装箱运输正式开通，掀开了杭甬运河内河水运新篇章。

　　杭甬运河，古称浙东运河，最早可上溯至春秋晚期越国开凿的“山阴古水道”。

图为运输现场。　林波 摄

　　2000年10月，杭甬运河改造工程启动，2013年底全线开通。改造后的杭甬运河分为杭州、绍兴、宁波三段，终于宁波甬江入海口，全长239公里。其中杭州段56公里、绍兴段89公里、宁波段94公里。

　　改造前，杭甬运河宁波段只能通行40吨级以下的船舶。从2016年1月16日起，杭甬运河宁波段开始常态化通航500吨级船舶，杭甬运河宁波段货运量由此逐年攀升，实现“井喷式”增长。

　　据宁波港航管理部门数据显示，2016年船闸过闸货运量突破130万吨，2017年突破320万吨，2018年完成469万吨，预计2019年全年货运量有望突破600万吨。

　　宁波天统航运有限公司总经理李全会解释道，内河集装箱运输具有运量大、经济性好、装卸效率高、货物损耗少、运输保障性好等多方面优势，“由于宁波市区三江口段通航条件受限等原因，此前，杭甬运河宁波段以散货运输为主，绍兴至宁波两地之间的集装箱运输以公路运输为主。”

图为船舶过船闸。　宋兵 摄

　　据宁波港航管理部门的分析报告显示，按照500吨级装载28标箱的集装箱船测算，与公路运费相比，绍兴至宁波的内河集装箱运费每标箱可节省200元人民币至250元人民币。

　　宁波市交通局工作人员李竣表示，此次宁波-绍兴内河集装箱运输的顺利开通，标志着宁波舟山港宁波港域的集装箱可通过内河运输辐射至绍兴、金华和衢州等地，进一步拓展宁波舟山港的内陆腹地，加快运输结构调整，助推浙江内河航运进一步复兴，促进长三角一体化发展。(完)